发布时间：2015-05-14 点击率：1015
摘要：人民网·天津视窗1月11日电：冬日的天津，地冻天寒，但中国铁建十八局集团（天）津秦（皇岛）铁路客运专线施工现场却热火朝天。为确保工程进度，指挥部冬季不停工，为确保安全，指挥部采取多项举措，为桥墩、承台、路基等施工“...
人民网·天津视窗1月11日电：冬日的天津，地冻天寒，但中国铁建十八局集团（天）津秦（皇岛）铁路客运专线施工现场却热火朝天。为确保工程进度，指挥部冬季不停工，为确保安全，指挥部采取多项举措，为桥墩、承台、路基等施工“穿上”多层“防护衣”，防火、防冻、防滑、防坍塌、防中毒，防高空坠落、防机械设备事故，工程进度安全稳步推进。
津秦客专是国家中长期铁路网规划中的一部分，起自天津站，途径天津市河东区、东丽区、塘沽区、唐山市、抚宁县、北戴河，沿既有京山铁路引入秦皇岛站，正线全长261公里，设计时速350公里。中铁十八局集团津秦客专管段全长33公里，其中重点工程塘沽西跨京津塘特大桥全长25.455公里，占线路总长的77.3%。工期紧、任务重，拆迁难度大。
进入冬季后，天津气温低温度达到零下十几度。为确保工程进度，指挥长王志杰、党委书记刘丛勇、副指挥长杜殿锁、范成亮、邹健等指挥部“一班人”冬季不停工，全面落实铁道部安全、质量、工期、投资、环境保护和科技创新“六位一体”管理要求，以标准化管理为手段，科学组织、精细施工。
冬季由于风、雪、雾天气多，给施工带来诸多不利因素，为防范安全事故的发生，指挥部成立了冬季施工领导小组，编制冬季施工方案，严格按照冬季施工方案组织施工。指挥部针对冬季建筑施工安全生产的特点，以防火、防冻、防滑、防坍塌、防中毒，防高空坠落、防机械设备事故为重点，狠抓薄弱环节，确保各项安全措施落实到位，严防事故发生。
为给重点工程保驾护航，指挥部开展冬季施工拉网式安全检查，确保防范措施落实到位。严格按照有关规范、标准对危险性较大分部分项工程如塔吊、施工电梯、井字架、基坑支护、模板工程、外脚手架及钢结构吊装等施工安全措施进行重点检查和监控，对查出的问题和隐患，定人、定时、定措施，及时整改。各项目部组织专业监理工程师对施工现场的塔吊、施工电梯等大型起重运输设备进行全面检查，对脚手架工程、模板支撑系统、深基坑支护等易发生事故的薄弱部位进行隐患排查，确保各项冬季安全生产要求和防范措施落实到位。
另外指挥部还抓住时机，结合施工人员的岗位特点和冬季施工的伤亡事故案例对施工人员进行冬季施工安全生产知识教育，提高作业人员的安全生产、自我防护的意识和能力，杜绝 “三违”现象。
为确保工期，保证混凝土施工温度和工程质量，指挥部投巨资购进
热风机，大桥承台、墩身、现浇梁施工时，在模板外层喷10厘米厚聚胺脂保温层，浇筑前顶面覆盖棉被，用热风机对钢筋、模板内壁预加热。路基砼板施工时，在现场搭设钢管保温棚，采用棉帆布帐篷覆盖，浇筑前用热风机预加热。加热24小时后，温度达到10℃～ 15℃才开始浇筑混凝土，随浇筑随加热，浇筑完毕后用塑料布、土工布、棉被覆盖保温，现浇梁和路基砼板在浇筑完毕后还在梁体内箱和保温棚内用热风机继续加热养护。由于措施得力，冬季施工安全顺利进行。 （伍振 摄影 报道）
